CB50JX
私の最初の愛車、
当時、BMWのSシリーズに憧れていた為 御覧の様な
ミニカウル＆サイドバックになってしまいました、
小型、軽量、高回転型と 高校時代も今も嗜好は変わってませんね・・（＾＾；
私のHNの元となった一番思い出深い１台です、
因みに撮影場所は 今は無き市駅近く「ジャパン」の前
VT250F
私が愛した、そしてバイク生活最後の１台となったマシンです、
正直、私にはレーサーレプリカより この程度のテイストが一番
趣味にあっていた様な気がします、
小径のFホイールには最初 戸惑いましたが、慣れると結構
面白かった記憶があります、
このバイクでもっと色々な所に行きたかった・・・・
中学から同級生だった バイク屋のムスコが撮ってくれたショットです、
ＣＢ５０−Ｓ
ＣＢ５０−ＪＸ の後モデルチェンジしたＣＢ５０をもう一台買い込んでしまいました、パッと見はタンクのストライプ変更位ですが、キャブ、ボアストローク比、サイレンサー、Ｆサス、メーター＆電装系の変更、ブレーキの油圧化、等見えにくい部分にかなり
改良の手が入れられており、実際それはＪＸを知る者にも驚きが有りました、私はこれに、スワローハンドル、バーエンドミラー、社外Ｒサスを取り付けＪＸ との２台態勢を愉しんでおりました、 ・・・・あぁ、青春時代・・・（＾＾；
ＧＸ-２５０
コレは私のモノではなく、親父のバイクでした、俗に‘ジーペケ’等と呼ばれ当時の「ＨＡＷＫ」と人気を２分していた様に思います、よく借り出しては、好きだった奈良方面への路を走っておりました、‘ドドドドッ’と鳴る排気音はいかにも「単車」らしく、今にして思えば その後 ＧＬ４００，ＶＴ２５０，と私が多気筒車に行かなかったのはＣＢ５０ と GX250 の存在が有ったからかも知れませんね・・・
ＣＢＸ１０００
当時多くの人の目と憧れを集めた一台ですネ・・
悪友と共に学校をエスケープして、わざわざ写真撮りに行きました、（＾＾；；
