絶好調！！(2006.11.12)
車検を受けてからまだ乗っていなかったので今日乗ってみた。
そしたら吹け上がりが凄い！！こんなに凄かったのかと思うほど吹け上がる！！
エアフィルターを３年間替えていなかったので多分それの効果だと思う。
エンジンオイルも替えたがいつものオイル交換した後よりもさらに吹ける感じが明らかに上だ。
１速ではタイヤがたまらずキャキャッと鳴くほどパワーが出ている。
気が狂ったように吹け上がるわっ！！！ゞ＾8＾／~~~
いやぁ、タマランなぁ。＼(^_^)／

初めて車検を受けた(2006.11.10)

前に乗っていた3200GTも車検を受ける前に手放したし、今まで乗ってきたクルマは大抵車検を受ける前に手放していた。
それが、このネロだけはちゃんと車検を受けてまだずっと乗っていたいと思う初のクルマになった。^_^
それだけ、このマセラティ・スパイダーは魅力があるんだと自分でも思う。
乗るたびに新鮮だからエエわぁ。(^_^)v

いろいろ点検してもらったが、ネロは特にドコも悪くなく、エアーフィルターを新品に交換してもらっただけだ。
走行はまだ18,000kmほどでブッシュ類もへたってはいなかった。
しっかし、もうネロにしてから３年かぁ！！　なんか月日の経つのが早いなぁ。(^_^;)

ただ、最近の心境の変化として、飛ばすばかりの運転には疲れてきたのも事実だ。
まったり、ゆっくりとクルマの味を感じながら走るのも好きになってきた。
それにはジープ・チェロキーがとても合うので気に入っている。アメリカンSUVが好きだ。
キャディラック・エスカレードやリンカーン・ナビゲーターも良いのだが、いかんせんボディがデカすぎて裏道、林道や良く行く酒屋の駐車場とかには停めにくいのが難点だ。日本で乗るにはフォード・エクスプローラーのサイズが限界かな？とか思ったりしてる。


フロント・ガラス交換(2006.8.11)
ちょっと前に高速道路を走っていたら前を走っていた廃棄物業者のトラックから何やらプラスティックの四角い箱みたいなもんが飛んできてネロのフロントガラスに当たった！！(｀_´)
小さな傷が付いたので保険使って新品に替えてもらった。(^_-)☆
ビアン子の時にも対向車線からの飛び石で替えた事があるからこれで２回目かぁ。
ま、何でも新品はエエわ。ゞ＾8＾／~~~

シートベルトパッド(2006.4)
マセラティのシートベルトパッドを付けてみた。^_^

牽引フック用ホールの蓋(2006.3)
　浜でスタックした時になくした蓋。本国発注で届いた。150円か200円ぐらいだった。

カンビオのクラッチ(2006.2.3)
現在、走行15,000キロを超えたところだが、最近１速での発進時にかすかなジャダーを感じる時がある。
普通に発進する時にはほとんど気にはならないが、ごくゆっくりと発進すると気付く時がある。
2005.11の定期点検時には70%残っていると診断されたカンビオのクラッチだが、少しは減ってきているようだ。

アンダーガードの損傷(2006.2.3)

この前ムービー撮影のために山道を飛ばしていたら、思わぬ段差でガツン！とフロントを打ってしまった。
こりゃぁフロント・スカートが割れたかな？と思う程の衝撃であったが、ディーラーでみてもらったらアンダーガードを止めているネジが取れてなくなっていただけであった。修理はちょっと太めのネジでとめてもらってオシマイ。またもう一カ所ぶつけたあとが見つかった。

ネロはフロントスカートをぶつけた！(>_<)と思ってもアンダーガードをぶつけている事のほうが多い。
フロントスカートをやられるよりはずっとマシだ。^_^

クーペもスパイダーもこのアンダーガードはみんな良くぶつけている所らしい。